미국은 중국의 신에너지 부상을 신에너지 부상을

미국은 중국의 신에너지 부상을 억제하기 위해 인플레이션 감소법을 추진함으로써 ‘고립주의적 사고방식’에 빠진다

미국은 중국의


토토사이트 조 바이든 미국 대통령은 화요일에 2022년 인플레이션 감소법(IRA)이라는 또 다른 “대규모

” 법안에 서명할 예정이지만, 곧 시행될 법안은 워싱턴의 절망적이지만 고립주의적인 사고방식을 보여주는데

당연히 이를 억제하려는 더 분명한 의도가 있습니다. 분석가들은 신에너지 부문에서 중국의 영향력이

아이러니하게도 급등하는 인플레이션에 불을 붙이고 글로벌 산업 체인을 더욱 혼란에 빠뜨리고 기후 목표 달성을 저지할 수 있다고 말했습니다.

업계 관찰자들은 이 법안이 막 통과된 CHIPS법에 따라 미국이 중국의 떠오르는 기술 능력과 느린 기술 속에서 신에너지 자동차(NEV) 기술에서 우위를 유지하는 데 있어 자신의 무능력으로 인해 “겁을 먹었다”고 느낀 점을 강조한다고 지적했습니다

세계 2위 경제대국과의 전쟁.

중국을 겨냥한 일련의 움직임은 미국이 상실감 속에서 국제 경쟁에 당당히 참여하기보다는 보호무역주의를 수용하고 있다는 신호로 일부 사람들에게 중국의 마지막 제국 왕조인 오만하고 폐쇄적인 청나라(1644-1911)를 상기시킨다

. 관찰자들은 보호주의 정책과 고립주의적 사고방식에 대한 권력의 절정에서 사라지고 있다고 말했습니다.

금요일 미 하원, 일요일 상원을 통과한 IRA는 현재 조 바이든 미국 대통령의 서명을 기다리고 있다.

이 법안은 전기 자동차 비용을 상쇄하기 위한 소비자 세금 공제 자금을 포함하여 녹색 에너지 및 기후 개혁에 대한 지출에서 3,000억 달러 이상을 제공합니다.

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그러나 이 법안은 NEV 제조사가 세금 공제 자격을 얻으려면 북미에서 차량 조립을 완료하고 리튬,

니켈, 코발트와 같은 금속을 포함한 주요 배터리 부품의 상당 부분을 미국 또는 무료 국가에서 조달해야 한다고 지적합니다. 미국과의 무역협정.

그러나 이러한 필수 부품의 세계 최대 생산국인 중국은 미국과 자유 무역 협정을 맺고 있지 않습니다.

“자동차 보조금에 붙는 대부분의 조건이 NEV 조립 장소를 규정하고 있지만 전지 광물과 유닛을

가공해야 하는 장소까지 포함하는 것은 전 세계적으로 드문 일”이라며 “이러한 과도 행위는 미국의 악의적인 탄압 의도를 드러내는 것”이라고 말했다.

상하이에 본사를 둔 Menutor Consulting의 자동차 분석가인 Feng Shiming은 화요일 Global Times에 이렇게 말했습니다.

Feng은 미국의 공격이 중국의 개방적이고 포용적인 산업 정책과 완전히 대조된다고 말했습니다.

이 정책에 따르면 중국의 모든 NEV 자동차 제조업체는 Tesla와 같은 외국 경쟁업체와 상관없이 기준을 충족하는 한 산업 보조금을 받을 자격이 있습니다.

이 법안은 실제로 미국이 중국 동북부 신장 자치구에서 중국 태양광 패널 제조업체를 단속했을 때 충분히

분명하지 않은 경우를 대비하여 미국의 장기적인 진정한 의도는 중국의 신에너지 부상을 목 졸라 죽이는 것임을 더 분명하게 합니다. 샤먼 대학의 중국 에너지 경제 연구 센터 소장인 린 보창(Lin Boqiang)은 화요일 글로벌 타임즈에 “

강제 노동” 혐의가 있다고 말했습니다.

인플레이션에 맞서 싸우고 온갖 잡다한 정책을 한데 모아 눈길을 끄는 이름 아래, 모순되고 혼란스러운 법안은

민주당과 공화당이 도달한 유일한 합의가 중국의 기술 부상, Gao Lingyun, 베이징에 있는 중국 사회과학원의 전문가는 화요일 글로벌 타임즈에 말했다.More news